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　   京雄城際鐵路全線貫通進入倒計時，雄安站、固安東站、霸州北站站房即將開通運營，3座新建高鐵站將成為地標建筑。

　　京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路，向南途經(jīng)北京大興區(qū)，河北廊坊市、霸州市至雄安新區(qū)。其中，新建線路全長92.03公里，設北京大興、大興機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。北京西至大興機場段設計時速250公里，已于2019年9月開通運營；大興機場至雄安段設計時速350公里，預計2020年底開通運營。

　　新建雄安站位于雄縣城區(qū)東北部，是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站，總建筑面積47.5萬平方米，設13臺23線，建筑總高度47.5米。該站為橋式站，主體共5層，其中地上3層、地下2層。站房設計以雄安水文化為靈感，以“青蓮滴露”為主題，外觀呈水滴狀橢圓造型，橢圓形屋蓋輪廓如清泉源頭，似一瓣青蓮上的露珠。

　　新建固安東站位于固安縣中部，距固安縣城約12公里，總建筑面積4998.55平方米，設4臺8線。該站站房以水波形大屋頂及樹狀廊柱為主體造型，充分體現(xiàn)了固安“花木之鄉(xiāng)”的生態(tài)文化。

　　霸州北站位于霸州市西北側，距霸州西站約14公里，總建筑面積9996.8平方米，設2臺4線。該站設計方案主要采用“龍”形與漢字的“門”相結合，運用直線與折線的造型關系，讓設計更加簡潔、硬朗，充滿力量感。
       文章轉自中國國家鐵路集團有限公司：http://www.china-railway.com.cn