陸東福添乘高速動(dòng)檢車檢查京滬高鐵
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作者:htcmedia
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發(fā)布時(shí)間: 2020-07-02
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2020年6月30日，適逢京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)9周年。國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記陸東福一行添乘高速動(dòng)檢車對(duì)京滬高鐵進(jìn)行了檢查。他強(qiáng)調(diào)，京滬高鐵代表當(dāng)今我國(guó)高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)最高水平。要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作尤其是安全工作的重要指示批示精神，認(rèn)真總結(jié)京滬高鐵9年運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，不斷探索和把握高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)律，有針對(duì)性地強(qiáng)化安全保障措施，深化高鐵強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工程和京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，確保高鐵運(yùn)行安全持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升高鐵服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)效益，樹立我國(guó)高鐵事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)桿。
30日下午，高速動(dòng)檢車從北京南站一路駛往上海虹橋站。陸東福上車后，首先逐一檢查了解高速動(dòng)檢車各個(gè)車廂配置、各個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)性能和檢測(cè)方式，實(shí)地察看了檢測(cè)情況和檢測(cè)數(shù)據(jù)，與檢測(cè)工程技術(shù)人員進(jìn)行了廣泛交流。他指出，我國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界，檢測(cè)工作功在其中。必須進(jìn)一步樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，高度重視高鐵檢測(cè)工作和檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決高鐵運(yùn)行中存在的隱患、缺陷和問(wèn)題，真正做到防患于未然。
在與檢測(cè)工程技術(shù)人員交流時(shí)，陸東福指出，你們從事的事業(yè)很光榮，是高鐵的“醫(yī)生”。要增強(qiáng)光榮感使命感責(zé)任感，努力學(xué)習(xí)和提升技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，不僅要掌握檢測(cè)技術(shù)，而且要掌握運(yùn)用檢測(cè)技術(shù)，通過(guò)大量數(shù)據(jù)、波形圖象為高鐵安全“把脈問(wèn)診”“開方治病”。許多年輕同志一入職就到高速動(dòng)檢車工作，這個(gè)起點(diǎn)在世界同行中都是很高的，要珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)、這個(gè)平臺(tái)，踏踏實(shí)實(shí)，潛心鉆研，不負(fù)時(shí)代，不辱使命。
添乘中，陸東福聽取了高速動(dòng)檢車負(fù)責(zé)同志關(guān)于京滬高鐵運(yùn)營(yíng)9年檢測(cè)情況的匯報(bào)，詳細(xì)了解了9年檢測(cè)數(shù)據(jù)變化情況的分析研判，重點(diǎn)就無(wú)砟軌道幾何狀態(tài)、線橋結(jié)合部、弓網(wǎng)關(guān)系、鋼軌波磨、不同輪廓對(duì)輪軌關(guān)系影響等檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，與有關(guān)人員進(jìn)行了探討交流。他強(qiáng)調(diào)，要根據(jù)我國(guó)高鐵建設(shè)發(fā)展的形勢(shì)，進(jìn)一步規(guī)范科學(xué)地設(shè)定檢測(cè)周期和檢測(cè)預(yù)警值，尤其要確保一個(gè)檢測(cè)周期內(nèi)，高鐵基礎(chǔ)設(shè)施的任何變化處于安全值內(nèi)，不會(huì)對(duì)高鐵安全造成大影響。要在進(jìn)一步提高檢測(cè)技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，花更大的氣力用好檢測(cè)數(shù)據(jù)。鐵科院集團(tuán)和各鐵路局集團(tuán)公司要加強(qiáng)交流互動(dòng)，共享共用檢測(cè)數(shù)據(jù)，為高鐵日常養(yǎng)護(hù)維修提供科學(xué)有力的技術(shù)支持和技術(shù)保障。要加強(qiáng)全路高速動(dòng)檢車資源的統(tǒng)籌，搞好頂層設(shè)計(jì)，根據(jù)高鐵發(fā)展變化的情況，科學(xué)合理確定和配置檢測(cè)資源，尤其要調(diào)動(dòng)高鐵大局的積極性，提高檢測(cè)資源使用效率。要加強(qiáng)檢測(cè)工程技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè)，一方面要加大在實(shí)踐中培養(yǎng)力度，放手使用年輕技術(shù)骨干，打造一支沉得下心來(lái)、熱愛鐵路事業(yè)、作風(fēng)扎實(shí)、業(yè)務(wù)精湛的隊(duì)伍，另一方面要拓寬用人視野和用人方式，對(duì)一些需要多專業(yè)融合、創(chuàng)新突破的難題，也可采取開放的市場(chǎng)化方式，在保證安全、保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前提下，引進(jìn)人才，聯(lián)合社會(huì)專業(yè)力量共同完成。要拓展高速動(dòng)檢車的作用，對(duì)一些國(guó)產(chǎn)關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件，要積極安排在動(dòng)檢車上先試先用，為產(chǎn)品定型量產(chǎn)提供支撐。
國(guó)鐵集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員王同軍，機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加添乘。
文章轉(zhuǎn)自中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司：http://www.china-railway.com.cn