商丘至合肥至杭州高鐵合肥至湖州段4月7日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
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作者:htcmedia
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發(fā)布時(shí)間: 2020-04-07
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4月7日，商丘至合肥至杭州高鐵合肥至湖州段（以下簡稱商合杭高鐵合湖段）開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，將為全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港（臺(tái)）通道和京滬通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2015年11月開工建設(shè)，其中北段即商丘至合肥段全長378公里，已于2019年12月1日建成運(yùn)營；南段即此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的合肥至湖州段，全長約311公里，線路北起安徽省合肥市，向南經(jīng)安徽省馬鞍山市含山縣、蕪湖市、宣城市，在浙江省湖州市接入南京至杭州高鐵，終至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通車后，商合杭高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通。
今年以來，特別是為克服疫情影響，鐵路部門深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院各項(xiàng)決策部署，堅(jiān)持疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓”，一手抓統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位落實(shí)疫情防控要求，一手抓優(yōu)化施工組織、加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。經(jīng)過1萬余名建設(shè)者艱苦奮戰(zhàn)，目前，商合杭高鐵合湖段路基、橋梁、隧道、正線鋪軌、站房和“四電”工程已基本完成，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是為確保動(dòng)車組列車安全平穩(wěn)運(yùn)行，在高速鐵路開通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測和設(shè)備調(diào)整優(yōu)化。聯(lián)調(diào)聯(lián)試通過綜合檢測列車動(dòng)態(tài)檢測的方式，驗(yàn)證軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、預(yù)警監(jiān)測等系統(tǒng)性能，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。商合杭高鐵合湖段聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段，驗(yàn)收合格后，具備開通運(yùn)營條件。
商合杭高鐵合湖段北端在合肥與合肥至蚌埠、合肥至武漢高鐵以及京港高鐵通道、合肥至南京高鐵、合肥至福州高鐵相連；南端在湖州經(jīng)南京至杭州高鐵延伸至杭州，連接上海至昆明、杭州至寧波、杭州至黃山高鐵。商合杭高鐵全線通車后，將進(jìn)一步完善我國中東部地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展具有十分重要作用。
文章摘自中國國家鐵路官網(wǎng)：http://www.china-railway.com.cn/